- 工作電壓:
- DC24V
- 可視距離:
- >300M
- 材質(zhì):
- 冷軋板









LED潮汐可變車(chē)道待轉(zhuǎn)區(qū)交通控制系統(tǒng)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)牌信號(hào)燈同步左轉(zhuǎn)
1、增加了直行待駛區(qū),最大限度的利用路口中央空地,讓匯集到路口的車(chē)輛提前進(jìn) 去路口,縮短了會(huì)車(chē)的距離,從而提高通行量,緩解路口交通壓力。
2、待駛區(qū)交通信號(hào)指示燈與電子監(jiān)控和路口紅綠燈相匹配有規(guī)律的運(yùn)行,穩(wěn)定性強(qiáng), 大大的減輕了交警的工作量,同時(shí)解決了駕駛員不知何時(shí)進(jìn)出待駛區(qū)的尷尬。
3、根據(jù)交通紅綠燈數(shù)據(jù)同步運(yùn)行
4、產(chǎn)品穩(wěn)定、安全,安裝簡(jiǎn)單,防水、防塵、防腐,耐高溫。
5、待駛區(qū)交通信號(hào)指示燈的統(tǒng)一實(shí)施,能規(guī)范交通標(biāo)識(shí),提升城市整理形象,在交 通設(shè)備技術(shù)方面也有一個(gè)階段性的提升,同時(shí)在改善城市交通問(wèn)題上,也起到了積 極的作用 待駛區(qū)方案的實(shí)施已經(jīng)有一段時(shí)間,因?yàn)槠淇梢岳寐房谥醒肟盏?,在一定程度?span style=";font-size:19px;font-family:CIDFont;color:rgb(0,0,0)">增加了車(chē)道車(chē)輛的放行通過(guò)量, 緩解路口交通壓力,因此許多城市在交通十字路口都設(shè) 有待駛區(qū),但是待駛區(qū)的使用并未從根本上改變十字路口交通擁擠的現(xiàn)狀,因而待駛區(qū)還 有待更進(jìn)一步的發(fā)展。
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